|
|
|
 |
 |
21.07.2010
60 лет назад началась электрификация Латвийской железной дороги
Электричка является непременным атрибутом повседневной жизни. И все меньше остается людей, которые помнят, как пыхтели на линиях трудяги паровозы, с каким ликованием встречали в Дубулты первый электропоезд. Сегодня своими воспоминаниями делятся ветераны Латвийской железной дороги, руками которых были установлены первые опоры, натянуты километры контактных проводов, смонтированы передвижные и постоянные тяговые подстанции для подачи в сеть электричества.
|
| 
14.07.2010
Из истории городской железной дороги
Время от времени в Риге вспоминают о старой болдерайской железнодорожной ветке и рассуждают о том, как здорово было бы ее восстановить и вновь начать использовать для пассажирских перевозок.
Не знаем, закончатся ли эти разговоры реальным делом, но если даже так произойдет, случится это нескоро. Тем интереснее нам показалось вспомнить об истории создания Риго-Болдерайской железной дороги.
|
| 
30.06.2010
Историческое путешествие по железнодорожной линии Рига - Даугавпилс
На книжных прилавках появилась шикарно изданная энциклопедия «Железные дороги Латвии». На русском языке! Интерес к книге огромный. И не случайно! Каждая ее глава — увлекательное историческое путешествие по Латвии.В одном из прошлых номеров газеты мы проехались от Риги до Циемупе, сегодня продолжаем путь уже от Кегумса до Даугавпилса.
|
| 
23.06.2010
Город, который мы потеряли
В Русской библиотеке им. Николая Задорнова состоялась презентация книги журналиста Ильи Дименштейна «Русская Рига -2». О тех временах, которые сейчас предпочитают забыть или намеренно замалчивают. Это уже третья по счету книга Ильи Дименштейна о латвийской столице. Первые две — «Русская Рига» и «Рига и рижане 100 лет назад» — стали настоящими бестселлерами. Материал для своих книг журналист собирал много лет.
|
| 
23.06.2010
В центре Риги предлагается установить памятник Писающему Британцу и превратить его в популярную туристическую достопримечательность
Оказывается, перед поездкой в Ригу некоторые англичане заключают с друзьями пари на несколько тысяч евро на то, что они справят малую нужду у самого почитаемого памятника Латвии, рискуя отделаться за это незначительным для них штрафом.
Когда эта странная разновидность экстрим-туризма стала только входить в моду, разгневанный министр МВД Латвии, не комплексуя политкорректностью, назвал их свиньями
|
| 
23.06.2010
Рижская Гребенщиковская старообрядческая община отмечает свое 250-летие
Всего раскольники живут на латвийской земле уже 350 лет — с тех пор, как на мызе «Лигинишки» возле Даугавпилса был построен первый молитвенный дом. Сейчас на том месте стоит памятный крест.
Даже такой активный борец за латышизацию, как диктатор Карлис Улманис, радостно принимал от них хлеб-соль и общался с ними по-русски — признавал за коренных.
|
| 
02.06.2010
Шпили латвийских башен украшает языческий славянский символ К числу выдающихся рижских диковин относятся знаменитые рижские петушки. Особенно прославлен петушок со шпиля церкви Св. Петра — главного рижского храма. Ведь, как известно, именно св. Петр является небесным патроном нашего города!В дохристианский период петух украшал различные религиозные церемонии (в том числе жертвоприношения) и был неизменным спутником всевозможных солнечных божеств. Древние славяне считали петуха лучшим оберегом.
|
| 
19.05.2010
Историк Игорь Гусев написал новую книгу, посвященную истории Риги.
|
| 
28.04.2010
Как Вентспилсский порт соединяли с центральными российскими губерниями
В наши дни железнодорожная линия Вентспилс–Зилупе – одна из важных железнодорожных магистралей Латвии, по которой обеспечивается главный объем грузовых перевозок. В прошлом номере «Субботы» мы начали рассказ об истории возникновения железнодороджных станций от Вентспилса до Елгавы. Сегодня благодаря автороам иллюстрированной энциклопедии Dzelzceļi Latvijāпродолжим путь от Елгавы до Зилупе.
|
| 
21.04.2010
Как Вентспилсский порт соединяли с центральными российскими губерниями
В наши дни железнодорожная линия Вентспилс — Зилупе остается одной из важных железнодорожных магистралей Латвии, по которой обеспечивается главный объем грузовых перевозок. С чего начиналось строительство этой магистрали?Первые сведения о намерении соединить железной дорогой Виндавский порт с центральными российскими губерниями датируются 1867 годом.
|
|
11-20  всего статей - 122
|
|
|
|
|
Так получилось, что наша газета выходит в Риге. И поэтому рубрика «Любимый
город» посвящена столице Латвии. История улиц и зданий, фотографии и
рассказы старожилов, воспоминания и городские легенды. И летопись нынешнего
города — фоторепортажи, интервью, прогнозы на будущее. По легенде, Рига
никогда не будет построена окончательно. Так что работы хватит. |
|
Знаете ли вы, что общая аудитория газеты «Суббота» — 355 тысяч читателей? |
|
|
